tiếng Việt-
English -
Español -
Português -
русский -
Français -
日本語 -
Deutsch - tiếng Việt
-
Italiano -
Nederlands -
ภาษาไทย -
Polski -
한국어 -
Svenska -
magyar -
Malay -
বাংলা ভাষার -
Dansk -
Suomi -
हिन्दी -
Pilipino -
Türkçe -
Gaeilge -
العربية -
Indonesia -
Norsk -
تمل -
český -
ελληνικά -
український -
Javanese -
فارسی -
தமிழ் -
తెలుగు -
नेपाली -
Burmese -
български -
ລາວ -
Latine -
Қазақша -
Euskal -
Azərbaycan -
Slovenský jazyk -
Македонски -
Lietuvos -
Eesti Keel -
Română -
Slovenski -
मराठी -
Srpski језик
Giới thiệu về nón giao thông
2021-08-26
Nón giao thông, còn được gọi là biển báo hình nón, hình nón, mũ đỏ và đài tưởng niệm, là một loại cơ sở bảo vệ cách ly giao thông đường bộ. Thực hiện các tiêu chuẩn ngành giao thông "Biển báo hình nón giao thông" JT/T595-2004. Hình nón giao thông ba chiều là biển báo giao thông hình nón có mặt cắt ngang hình lục giác đều và nặng tới 4500g. Nó là một sản phẩm được cấp bằng sáng chế mô hình tiện ích.
Nón giao thông, còn được gọi là nón giao thông, nón đánh dấu đường, nón kem (thường được biết đến ở Hồng Kông), thường được gọi là nón đường, nón hình tam giác, nói chung là vạch kẻ đường tạm thời hình nón hoặc hình trụ, thường được sử dụng để thực hiện các công việc và nhắc nhở khi xảy ra tai nạn Sử dụng người qua đường để đảm bảo an toàn cá nhân cho nhân viên kỹ thuật và người đi đường, hoặc để phân tách hoặc hợp nhất các luồng giao thông, luồng người đi bộ và các nhóm phương tiện. Nhưng trong các trường hợp khác, sự phân tách/hội tụ giao thông hàng ngày sẽ sử dụng các biển báo/biển báo đường "cố định" ít di động hơn.
Những chiếc nón giao thông ra đời sớm nhất có thể bắt nguồn từ những chiếc nón giao thông bằng bê tông do Charles P. Rudebaker chế tạo vào năm 1914. Kể từ thời hiện đại, nón giao thông đã được làm bằng nhựa nhiệt dẻo hoặc cao su với màu sắc cảnh báo tươi sáng để người đi đường có thể quan sát từ xa. Polyvinyl clorua tái chế cũng có thể được sử dụng để làm nón giao thông. Ngoài nón giao thông, đèn đảo an toàn cũng có thể cung cấp các chức năng tương tự.
Hình nón giao thông điển hình là các biển báo hình nón hoặc cột có huỳnh quang màu đỏ, xanh dương, vàng, xanh lá cây và các màu cảnh báo khác. Hầu hết chúng được làm bằng nhựa tổng hợp. Để tăng khả năng hiển thị của người lái xe, nón giao thông thường gắn băng phản quang.
Ngoài ra, do nhựa nhiệt dẻo có độ bền thấp nên có thể bị oxy hóa trong thời gian dài sử dụng hoặc bị hư hỏng ở vùng khí hậu lạnh. Để giải quyết vấn đề này, nón giao thông làm bằng chất đồng trùng hợp ethylene/vinyl axetat bắt đầu được sử dụng rộng rãi ở các vùng lạnh. EVA có tính ổn định tốt, chống lão hóa và kháng ozone tốt, không độc hại nên tỷ lệ hư hỏng trong thời tiết lạnh rất thấp. Một số nón giao thông được làm bằng vật liệu đàn hồi, không dễ bị hư hỏng ngay cả khi chúng bị lăn và có thể tự động trở lại hình dạng ban đầu.
Hình nón giao thông của đài tưởng niệm có bề ngoài tương tự như một tấm bia có tiết diện tứ giác đều và được ép bằng khuôn nhựa PVC.
Nón giao thông bằng cao su, làm bằng keo đen hoặc trắng.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, v.v.
1. Nguyên liệu: cao su/nhựa PE/PVC
Mục đích: Bố trí xung quanh hoặc xung quanh những nơi cần tạm thời phân luồng giao thông, hướng dẫn giao thông, hướng dẫn phương tiện tránh các đoạn đường nguy hiểm, bảo vệ cơ sở vật chất và con người của công trường.
Vị trí thích hợp trước. Đèn rào chắn nên được lắp đặt ở đầu trên của sản phẩm khi sử dụng vào ban đêm.
2. Đặc điểm hoạt động:
nón giao thông
Nón giao thông (1 ảnh)
Nó có ưu điểm là tính linh hoạt tốt, chống lăn ô tô, va đập với vật cứng, không bị hư hại, chống nắng, gió và mưa, chịu nhiệt, chống lạnh, không nứt, không đổi màu, v.v.
Độ bền ánh sáng là (mức cao nhất) 8.5. ï¼Không bị giòn, mềm khi sử dụng ở nhiệt độ 40ï½70â, chịu thời tiết > 2 năm.
3. Đặc điểm bề mặt:
Các vật liệu phản quang được sử dụng trên bề mặt nón bao gồm: màng phản quang, ống lót nón phản quang PVC, bột phản quang, khách hàng có thể lựa chọn tùy theo điều kiện cụ thể.
4. Các dịp sử dụng:
Nó được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc, làn giao lộ, công trường xây dựng đường bộ, khu vực nguy hiểm, sân vận động, bãi đậu xe, khách sạn, cộng đồng và những nơi khác. Đây là một cơ sở an toàn giao thông quan trọng cần thiết cho quản lý giao thông, quản lý thành phố, quản lý đường bộ, xây dựng đô thị, quân đội, cửa hàng, cơ quan và các đơn vị khác.
Nón giao thông, còn được gọi là nón giao thông, nón đánh dấu đường, nón kem (thường được biết đến ở Hồng Kông), thường được gọi là nón đường, nón hình tam giác, nói chung là vạch kẻ đường tạm thời hình nón hoặc hình trụ, thường được sử dụng để thực hiện các công việc và nhắc nhở khi xảy ra tai nạn Sử dụng người qua đường để đảm bảo an toàn cá nhân cho nhân viên kỹ thuật và người đi đường, hoặc để phân tách hoặc hợp nhất các luồng giao thông, luồng người đi bộ và các nhóm phương tiện. Nhưng trong các trường hợp khác, sự phân tách/hội tụ giao thông hàng ngày sẽ sử dụng các biển báo/biển báo đường "cố định" ít di động hơn.
Những chiếc nón giao thông ra đời sớm nhất có thể bắt nguồn từ những chiếc nón giao thông bằng bê tông do Charles P. Rudebaker chế tạo vào năm 1914. Kể từ thời hiện đại, nón giao thông đã được làm bằng nhựa nhiệt dẻo hoặc cao su với màu sắc cảnh báo tươi sáng để người đi đường có thể quan sát từ xa. Polyvinyl clorua tái chế cũng có thể được sử dụng để làm nón giao thông. Ngoài nón giao thông, đèn đảo an toàn cũng có thể cung cấp các chức năng tương tự.
Hình nón giao thông điển hình là các biển báo hình nón hoặc cột có huỳnh quang màu đỏ, xanh dương, vàng, xanh lá cây và các màu cảnh báo khác. Hầu hết chúng được làm bằng nhựa tổng hợp. Để tăng khả năng hiển thị của người lái xe, nón giao thông thường gắn băng phản quang.
Ngoài ra, do nhựa nhiệt dẻo có độ bền thấp nên có thể bị oxy hóa trong thời gian dài sử dụng hoặc bị hư hỏng ở vùng khí hậu lạnh. Để giải quyết vấn đề này, nón giao thông làm bằng chất đồng trùng hợp ethylene/vinyl axetat bắt đầu được sử dụng rộng rãi ở các vùng lạnh. EVA có tính ổn định tốt, chống lão hóa và kháng ozone tốt, không độc hại nên tỷ lệ hư hỏng trong thời tiết lạnh rất thấp. Một số nón giao thông được làm bằng vật liệu đàn hồi, không dễ bị hư hỏng ngay cả khi chúng bị lăn và có thể tự động trở lại hình dạng ban đầu.
Hình nón giao thông của đài tưởng niệm có bề ngoài tương tự như một tấm bia có tiết diện tứ giác đều và được ép bằng khuôn nhựa PVC.
Nón giao thông bằng cao su, làm bằng keo đen hoặc trắng.
700*440mm, 700*390mm, 500*350mm, 500*300mm, 500*280mm, 300*230mm, v.v.
1. Nguyên liệu: cao su/nhựa PE/PVC
Mục đích: Bố trí xung quanh hoặc xung quanh những nơi cần tạm thời phân luồng giao thông, hướng dẫn giao thông, hướng dẫn phương tiện tránh các đoạn đường nguy hiểm, bảo vệ cơ sở vật chất và con người của công trường.
Vị trí thích hợp trước. Đèn rào chắn nên được lắp đặt ở đầu trên của sản phẩm khi sử dụng vào ban đêm.
2. Đặc điểm hoạt động:
nón giao thông
Nón giao thông (1 ảnh)
Nó có ưu điểm là tính linh hoạt tốt, chống lăn ô tô, va đập với vật cứng, không bị hư hại, chống nắng, gió và mưa, chịu nhiệt, chống lạnh, không nứt, không đổi màu, v.v.
Độ bền ánh sáng là (mức cao nhất) 8.5. ï¼Không bị giòn, mềm khi sử dụng ở nhiệt độ 40ï½70â, chịu thời tiết > 2 năm.
3. Đặc điểm bề mặt:
Các vật liệu phản quang được sử dụng trên bề mặt nón bao gồm: màng phản quang, ống lót nón phản quang PVC, bột phản quang, khách hàng có thể lựa chọn tùy theo điều kiện cụ thể.
4. Các dịp sử dụng:
Nó được sử dụng rộng rãi trên đường cao tốc, làn giao lộ, công trường xây dựng đường bộ, khu vực nguy hiểm, sân vận động, bãi đậu xe, khách sạn, cộng đồng và những nơi khác. Đây là một cơ sở an toàn giao thông quan trọng cần thiết cho quản lý giao thông, quản lý thành phố, quản lý đường bộ, xây dựng đô thị, quân đội, cửa hàng, cơ quan và các đơn vị khác.
Chẳng hạn như sự phân chia khu vực của các công trường xây dựng, dòng người hướng dẫn các hoạt động và lễ hội, sự phân tán của người và phương tiện trong bãi đậu xe, và các dấu hiệu và sự xúi giục của người chơi trong các cuộc thi thể thao. Đặt máy bay xung quanh sân đỗ, đặc biệt là động cơ, để nhắc nhở nhân viên mặt đất và các phương tiện tránh va chạm. Ngoài ra, nó cũng có thể được sử dụng lộn ngược như một cái phễu hoặc ống đỡ động mạch.
Trước:đai cách ly
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies.
Privacy Policy