Bạn có hiểu nón giao thông không?

Nón giao thông, còn được biết lànón giao thông, nón vạch kẻ đường và nón kem (thường được biết đến ở Hồng Kông), thường được gọi là nón đường, nón tam giác, thường là các vạch kẻ đường tạm thời hình nón hoặc hình trụ và thường được sử dụng để thực hiện các công việc và nhắc nhở khi xảy ra tai nạn Sử dụng người qua đường -bằng cách đảm bảo an toàn cá nhân của nhân viên kỹ thuật và người tham gia giao thông, hoặc để tách hoặc hợp nhất các luồng giao thông, luồng người đi bộ và các nhóm phương tiện. Nhưng trong các trường hợp khác, việc phân tách / hội tụ giao thông hàng ngày sẽ sử dụng các biển báo / biển báo đường "vĩnh viễn" ít di động hơn.

Sớm nhấtnón giao thôngcó thể được truy trở lại bê tôngnón giao thôngđược thực hiện bởi Charles P. Rudebaker vào năm 1914. Kể từ thời hiện đại,nón giao thôngđược làm bằng nhựa chịu nhiệt hoặc cao su với màu sắc cảnh báo tươi sáng để người đi đường quan sát từ xa. Polyvinyl clorua tái chế cũng có thể được sử dụng để làmnón giao thông. Ngoàinón giao thông, đèn đảo an toàn cũng có thể cung cấp các chức năng tương tự.

Điển hìnhnón giao thông là biển báo đường hình nón hoặc hình trụ có huỳnh quang màu đỏ, xanh lam, vàng, lục và các màu cảnh báo khác. Hầu hết chúng được làm bằng nhựa tổng hợp. Để tăng khả năng hiển thị của người lái xe,nón giao thôngnói chung Đính kèm băng phản quang.

Ngoài ra, do nhựa nhiệt dẻo có độ bền thấp, có thể bị oxy hóa qua quá trình sử dụng lâu dài hoặc bị hư hỏng trong thời tiết lạnh. Để giải quyết vấn đề này,nón giao thônglàm bằng đồng trùng hợp etylen / vinyl axetat bắt đầu được sử dụng rộng rãi ở các vùng lạnh. EVA có tính ổn định tốt, khả năng chống lão hóa và chống ôzôn tốt, không độc hại nên tỷ lệ hư hỏng trong thời tiết lạnh là rất thấp. Một sốnón giao thôngđược làm bằng vật liệu đàn hồi, không dễ bị hư hỏng ngay cả khi chúng được cuộn lại và có thể tự động trở lại hình dạng ban đầu.